为什么选择 eCOM航运业数据交换中心解决方案？

• 无论信息化是否集中，船公司总部通过本方案集中管理与监控各地业务。实施本方案之后，自动化流程带来巨大的好处。之前信息需要花费数天才能送达应用系统，现已几乎瞬间就能送达。这项整合大大改善了海外代理与总部之间的信息流进程，从而使船公司能更迅速地作出决策；
• 能够迅速扩大公司的网络，满足了社区贸易伙伴的要求，及时响应新客户的业务集成需求，并且更迅速地响应客户的业务整合变化；
• 实施该系统有助于加强船公司与客户之间的关系，同时，它也简化了内部流程；
• 提供全程追踪和可视功能，包括全球客户和码头操作系统之间的所有业务交易；
• 通过取消双重数据输入来降低流程处理成本，通过一个统一的集成平台来实施信息对接能降低运营成本；
• 增加了交易的准确性和有效性，并有效地缩短了出口和进口信息交换流程的处理时间；
• 统计显示，70%客户的上线时间由数周变成了数天；
• 统计显示，用于系统整合的工作量降至70%，维护系统的效率提高了一倍；
• 由于具备了全程可视功能，可向客户提供扩展的物流增值服务。在现有KPI基础上，提供更好的增值服务，提高服务水平。

船公司社区描述

集装箱船公司由于业务需要，在各港口、地区设置代理等分支机构，或通过第三方船代来开展业务。一些大型现代化的船公司，通过实施大集中信息化，总部集中管理下属代理业务，并且作为统一出口与客户、代理、港区及银行等贸易伙伴进行连接；而未信息化大集中的船公司，主要通过当地的代理机构分别与当地的外部贸易伙伴进行业务。

由于各地区法律法规和业务习惯的不同，以及集团化管理要求，船公司总部与分支机构之间仍然有大量的内部数据交换存在。

船公司与外部贸易伙伴之间的业务往来，主要包括客户（第三方代理、货代、直客、电子商务客户）、港区（码头、海关、电子口岸、理货、堆场等等）和银行：

• 船公司与客户（第三方代理、货代、直客、电子商务客户），订舱与集装箱运输
• 船公司与港区（码头、海关、电子口岸、理货、堆场等等），港口作业
• 船公司与银行，航运金融与银企联动（代收代付）

船公司数据交换的挑战

• 船公司总部与分支机构，与外部贸易伙伴海量的数据交换，日处理几万条数据；
• 与不同的国家、不同的港口、不同的贸易伙伴和不同的信息系统，开展各类业务时，需要处理成千上百种的异构数据；
• 来自客户服务质量、全球反恐、港口业务变化的要求和供应链可视化等等外部环境的压力；
• 需要提升业务效率和及时决策来增加利润率，以提高同业竞争力；
• 快速上线业务和上线客户；
• 数据交换的过程管理监控及其可靠性；
• 数据交换生命周期管理，往往需要几十个节点和上百个子流程。

航运业数据交换解决方案

数据交换中心分为三层架构，第一层软件组件，第二层数据标准与流程，第三层社区管理与应用：

• 第一层软件组件是IBM Sterling电子商务集成套件；
• 第二层数据标准与流程，集合eCOM十五年在航运业的经验，内置四万多种数据标准，包括EDIFACT、ANSI X12、ebxml、中国交通部、中国海关、全球主要港口、船公司、口岸、银行SWIFT，以及行业标准，如零售的UCCnet、GS1，高科技的Rosettanet，Ford、GM、PSA等汽车行业标准；集合200多个预定义流程；
• 第三层社区管理与应用，包括贸易伙伴上线管理、运维管理、可视化跟踪与监控管理和用户自助配置管理等，可扩展应用如银企联动、集装箱供应链可视化管理、全球海关报关监控管理、美国和欧盟反恐项目、中国电子口岸B2G等等。

Sterling File Gateway（SFG）

集群技术（cluster），日处理性能超过100万条数据；

安全技术专利，被美国海关和全球主要银行认可，并作为数据交换安全标准；

35年数据交换技术积累和航运业积累；

被全球主要船公司认可并且应用该项技术。